Motorgreideru prasības hidrauliskās eļļas darbībai

Hidrauliskajā transmisijā hidrauliskā eļļa ir ne tikai barošanas līdzeklis, bet arī smērviela. Tas darbojas arī kā blīvējums dažās sastāvdaļās. Siltums sistēmā tiek izkliedēts arī caur eļļu, tāpēc tam ir arī nozīme siltuma izkliedēšanā. Tāpēc, lai nodrošinātu hidrauliskās sistēmas uzticamu, efektīvu un ekonomisku darbību, hidrauliskajai eļļai jānodrošina šādas prasības: 1) Pareiza viskozitāte. Viskozitāte ir berzes pretestības lielums starp molekulām, kad eļļa plūst. Ja viskozitāte ir pārāk augsta, pretestība eļļas plūsmas laikā ir liela, enerģijas zudumi ir lieli un tiek samazināta sistēmas efektivitāte. Turklāt tiek palielināts galvenā dzinēja tukšgaitas zudums, temperatūra strauji paaugstinās un darba temperatūra ir augsta, un parādās &; kavitācijas&"parādība; ir tendence parādīties galvenā sūkņa eļļas iesūkšanas galā. Ja viskozitāte ir pārāk maza, nevar garantēt labus hidraulisko komponentu eļļošanas apstākļus, kas pasliktinās detaļu nodilumu, palielinās noplūde un samazinās hidrauliskās sistēmas efektivitāte. 2) Labas viskozitātes temperatūras īpašības. Viskozitātes temperatūras raksturojums attiecas uz pakāpi, kādā eļļas viskozitāte paaugstinās un pazeminās līdz ar temperatūru, ko parasti izsaka ar viskozitātes indeksu. Jo lielāks viskozitātes indekss, jo mazāka eļļas viskozitāte samazinās, paaugstinoties temperatūrai hidrauliskās sistēmas darbības laikā, lai hidrauliskās sistēmas iekšējā noplūde nebūtu pārāk liela. Viskozitātes indekss parasti nav mazāks par 90. 3) Laba pret nodilumu un eļļošanas spēja. Mērķis ir samazināt mehānisko berzi un nodrošināt pietiekamu eļļas plēves izturību dažādos spiediena, ātruma un temperatūras apstākļos. 4) Augsta ķīmiskās reakcijas stabilitāte, nav viegli oksidēties un pasliktināties. Prakse ir pierādījusi, ka par katru eļļas temperatūras paaugstināšanos par 10 ° C ķīmiskās reakcijas ātrums ir aptuveni divkāršojies. Hidraulisko eļļu ar labu izturību pret oksidāciju un stabilitāti nav viegli oksidēt un sabojāt pēc ilgstošas ​​lietošanas, kas var nodrošināt normālu hidrauliskās eļļas apriti. 5) Kvalitātei jābūt tīrai, un mehānisko piemaisījumu, mitruma un putekļu saturs jāsamazina līdz minimumam. 6) Ietekmei uz blīvējumu jābūt nelielai. 7) Demulsējamība ir labāka, un nav viegli izraisīt putas. Demulsivitāte attiecas uz eļļas spēju sajaukt ar ūdeni un pēc sajaukšanas nekļūt par emulsiju, un ūdeni var no tā atdalīt. Pretputošanas īpašība attiecas uz eļļas spēju sajaukt ar gaisu un maisīt, neveidojot emulsiju un neatdalot burbuļus no eļļas. Pēc sajaukšanas ar ūdeni vai gaisu tiek samazināts hidrauliskās eļļas tilpuma modulis, palielināta saspiežamība, hidraulisko komponentu darbība ir lēna, un ir iespējama trieciena un vibrācijas rašanās. 8) Laba pretkorozijas veiktspēja. Hidrauliskā eļļa pārklāj detaļu virsmu, lai novērstu to oksidēšanu un koroziju. 9) laba bīdes izturība un stabilitāte. Lai uzlabotu eļļas viskozitātes indeksu, eļļai bieži pievieno augstas molekulmasas polimērus, piemēram, polimetakrila esteri un poliizobutilēnu. Šo vielu molekulārā ķēde ir gara, un eļļa, strauji plūstot caur hidraulisko komponentu spraugām, ir stipri nobīdīta. Efekts bieži izraisīs molekulāro ķēžu šķelšanos, un eļļas viskozitātes un temperatūras īpašības samazināsies. 10) Uzliesmošanas temperatūrai un uzliesmošanas temperatūrai jāatbilst apkārtējās vides temperatūrai, un gaistošumam jābūt zemam, lai nodrošinātu hidrauliskās eļļas drošu lietošanu.